在三艘海巡船护航下，运载“巨无霸”炼油设备的“远鉴”轮进港。　　曾铁美 黄恒摄

广西新闻网-南国早报南宁讯（记者李沛）10月8日，中石油钦州千万吨炼油项目的两大关键设备——1703吨加氢裂化反应器和300吨热分离器，通过海路安全停泊钦州港中山滚装码头。钦州千万吨炼油项目建设进入了关键阶段。

　　重达1703吨的加氢裂化反应器，不但是世界炼油化工行业迄今最大的一座加氢裂化反应器，其运载过程也创下国内舶载最大单件设备纪录。为了让这个庞然大物顺利进港，当地海事等部门费了九牛二虎之力。

　　据介绍，这座反应器是中石油钦州千万吨炼油项目制造周期最长的关键设备。该反应器长48.5米，外径5.372米，壁厚0.286米，壳体重量1550吨，加上焊接内件重达1703吨，是目前世界上整体出厂和整体运输最重的单件炼油设备。

　　10月9日，钦州海事局钦州港区海事处负责人曾铁英介绍，由于重量大、体积大，属于超限设备，反应器由一家专业公司的一艘滚卸远洋甲板运输船“远鉴”轮承运。9月30日，该船从大连出发，10月8日到达钦州港海域。

　　此前，钦州港还没有过如此重型的设备停泊。为保证这艘载重7000吨的船舶顺利进港，海事部门组织经验丰富的专业人员对航道通航安全进行调研，制定专门的护航方案。

　　８日12时，当船离港口还有13海里时，钦州海事局派出3艘海巡船进行护航。其中，“海巡191”巡视船全程清道护航，防止其他船舶闯入；“海巡1912”、“海巡1913”两艘海巡船则负责现场维护。对船舶停泊的勒沟航道，也采取3天的临时封航措施，确保“远鉴”轮安全、顺利进港靠泊。

　　“远鉴”轮长130米，宽23米，吃水深，考虑到装卸的需要，以及航道条件的限制，“远鉴”轮只能竖着停泊在码头。最后，有关部门使用拖轮、巡航艇、引航员助靠，经过近一个小时的调度后，“远鉴”轮顺利停泊在指定的泊位。停泊时，该船占了2/3还多的水道。

　　曾铁英说，此次运输创下国内船载最大单件设备纪录。此前国内船载最大单件设备是2007年中远物流承运的中石油大连2000万吨原油加工项目的关键设备——重达1452.8吨的加氢裂化反应器。